jueves, 5 de abril de 2012

El General Alfonso Ravard.


Conocer la biografía de un hombre que ha sido determinante en la siembra del petroleo, un hombre que dio su conocimiento, sus estudios y su dedicación a la creación del Gran Proyecto Guayana, lo considero fundamental, especialmente en el hoy de esta Venezuela en crisis y de frente a una nueva Venezuela.

HOMENAJE DE LA ACADEMIA NACIONAL
DE CIENCIAS FISICAS
MATEMATICAS Y NATURALES
CON LA ACADEMIA NACIONAL
DE LA INGENIERIA Y EL HABITAT
AL ACADEMICO, INGENIERO Y GENERAL
RAFAEL ALFONZO RAVARD (SILLON VIII)
(1919-2006)
Palabras del Acad Dr Ing
ALBERTO MENDEZ AROCHA
PALACIO DE LAS ACADEMIAS
CARACAS, 2007
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RAFAEL ALFONZO RAVARD : UN GERENTE PUBLICO PROFESIONAL -
IN MEMORIAM
Acto celebrado en el Paraninfo del Palacio de las Academias en la ciudad de Caracas, el 10 de octubre de 2007.
Hemos tenido el honor ―por amable invitación de algunos académicos amigos, entre ellos el Dr. Pedro Pablo Azpúrua ― de preparar y difundir estas notas sobre la vida y obra del Ingeniero y General Rafael Alfonzo Ravard; en consideración a una labor particularmente fructífera en el campo de la administración pública de la energía –electricidad y petróleo― y del desarrollo regional. Con estas notas se pretende, por parte de la Academia Nacional de Ciencias Físicas, Matemáticas y Naturales, donde tan ilustre venezolano ocupó el sillón VIII desde su incorporación en 1982, realzar su memoria con motivo de su reciente fallecimiento, ocurrido el pasado mes de noviembre. Veinticuatro años académicos, 87 años de fecunda vocación nacionalista.
Vista la preponderancia de su trayectoria en el sector energético estatal venezolano, consideramos que su nombre debe incluirse entre los de aquellos esclarecidos ciudadanos que han rescatado y defendido el patrimonio de la nación hasta niveles excepcionales y estructurales, por lo que Rafael Alfonzo Ravard pertenece para nosotros al grupo formado por Gumersindo Torres, el precursor del control de la soberanía energética en el país, continuador de la estructura moldeada por Egaña, Pérez Alfonzo y Pérez Guerrero, y en el área de la gerencia pública de la ingeniería comparte la gestión edificante de los más destacados titulares del Ministerio de Obras Públicas y del realizador del Metro de Caracas, José González Lander, entre otros.
Justamente, su Trabajo de Incorporación a la Academia refleja buena parte de su generosa y fecunda labor: el Ing. Alfonzo Ravard fue un director de empresas, un conductor de dirigentes, el propio Mandarín, como se denomina la difícil profesión asociada a las grandes decisiones que enrumban el acontecer de las cosas nacionales, tanto al nivel macro, internacional, en el negocio de la energía, como al nivel del desarrollo regional (recursos forestales y deltanos), formación de nuevas ciudades, explotación inicial de recursos hidroeléctricos para el procesamiento de minerales y el desarrollo, hasta la organización de compañías de transmisión y distribución de electricidad, todo dentro de la mejor conservación del ambiente.
Fue en aquellos tiempos heroicos, considerados desde el punto de vista tecnocrático, cuando comenzó a dejar su impronta en la dirección de empresas estatales. La ciencia sólo comenzaba a aplicarse frente a muchas dificultades debido al empirismo reinante en las diferentes áreas. Además, como decía Unamuno en “El sentimiento trágico de la
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vida” – “…la ciencia llega, pero la sabiduría se retarda…” – él aportó ambas exigencias.
Pero fue también una época de grandes transformaciones; su actividad profesional coincidió con los difíciles momentos posteriores a la Segunda Guerra mundial, con una devastación de grandes proporciones de las economías e infraestructuras que provocó en América Latina el movimiento de las “corporaciones de fomento”. La CVF de Venezuela se creó en 1946. Los ingresos petroleros se encontraban fortalecidos.
Podríamos decir que Alfonzo fue general e ingeniero, militar y civil, pero las circunstancias del momento lo llevaron más a servir más como ingeniero que como general. A dedicarse más a la administración de los recursos nacionales que a las exigencias de las heroicas batallas; había otras prioridades aparte de conquistas e invasiones fútiles; se requería la introducción de la eficiencia, de la modernidad en la gerencia pública, y hacia allí volcó sus esfuerzos, por cierto muy exitosamente. Las ganancias del petróleo se invirtieron en la transformación de las reservas minerales y renovables no petroleras, evitando el dispendio innecesario en armamentos y gastos militares. “Es mejor planificar para la paz y no para la guerra”, decía PG.
La modernización del servicio de la administración pública
Rafael Alfonzo R. cursó estudios de ingeniería civil en la Universidad de los Andes y en el MIT de Estados Unidos (1945) y se graduó de Ingeniero Militar en la Escuela Superior de Guerra, en Francia.
Se inició en la administración Pública como Director de Transporte del Ministerio de Comunicaciones (1945), y su actuación en el sector energético comenzó cuando en 1953 fue designado presidente de la recién creada Comisión de Estudios para la Electrificación del Caroní (CEEC), como dependencia del Ministerio de Fomento. Posteriormente, en 1958, y con las mismas funciones que había desempeñado hasta esa fecha, la CEEC fue adscrita a la Corporación Venezolana de Fomento.
Era la época de la contratación del primer proyecto siderúrgico basado en las reservas de mineral de hierro de Guayana, por lo que se pensó en el aprovechamiento conexo del potencial hidroeléctrico existente en la región.
El caso es que los estudios iniciales sobre el potencial hidroeléctrico del Bajo Caroní, acometidos desde la época del Departamento de Electricidad de la CVF (1947) y continuados luego por la CEEC con Alfonzo Ravard, formalizaron la etapa inicial de un desarrollo hidroeléctrico regional basado en el potencial del río.
Notemos que no se trataba de una simple expansión de capacidad eléctrica para la industria local. Había una visión desarrollista de largo aliento. Había una paradoja también, una tremenda paradoja energética: un desarrollo hidroeléctrico gigante en un país petrolero.
Decía el Ing. Alfonzo Ravard en 1956 (CEEC): [Ref 7] el 22 de julio de 1981, en este augusto recinto, en presencia del presidente de la República:
“El programa para la utilización del potencial hidroeléctrico del río Caroní tiene por fin la industrialización en gran escala de la Guayana, la incorporación definitiva de esa extensa y rica RAR texto 10 oct 07 a mendez arocha
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tierra de la economía nacional, y de los ingentes recursos de materias primas con que cuenta. En este proceso, la energía hidroeléctrica desempeñará el papel catalizador de elementos esencial para que ese desarrollo se realice, y de factor preponderante en la creación de una de las zonas industriales más prósperas de Venezuela”.
Algunas personas opinan que durante su permanencia en Norteamérica Alfonzo quedó impresionado por el modelo del desarrollo regional de la cuenca del valle del Río Tennessee (TVA), en los Estados Unidos de América, al igual que lo acontecido en la región del Ruhr, en Alemania, modelos mediante los cuales se asociaba la explotación de la cuenca a proyectos industriales de gran envergadura. Esto, junto a la formación de una ciudad nueva (un polo diría F. Perroux), sería una determinante en los proyectos de Guayana, en función de la explotación de los recursos naturales.
El proyecto de Guayana, la “profunda metamorfosis”, se fundamentó en la articulación de tres grandes conceptos:

Aprovechamiento del potencial hidroeléctrico del Río Caroní;

Desarrollo del complejo siderúrgico y alumínico;

Fundación de una nueva ciudad de asiento para la nueva población.
Posteriormente se consideraron otras metas, como la recuperación del Delta del Orinoco, los programas forestales y, en general, la incorporación de vastas regiones olvidadas, dentro de un régimen de respeto por el ordenamiento ambiental.
La discusión formal en cuanto a la aparente paradoja en el campo de la planificación energética del país se acentuó cuando a mediados de 1960 se creó la Corporación Venezolana de Guayana (CVG) con Rafael Alfonzo como su primer presidente, y las labores que había venido realizando la CEEC pasaron a estar bajo la responsabilidad de la recién constituida institución. Para el momento también ocupó Alfonzo la presidencia del Instituto Venezolano del Hierro y del Acero y fue gobernador ante el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento, desde 1959 hasta 1974.
SU DISCURSO DE INCORPORACION A LA ACADEMIA
El pensamiento del Ingeniero General puede auscultarse y evaluarse apropiadamente, para entender la importancia de su vida profesional en las reformas institucionales del Estado venezolano, por intermedio de su Discurso y de su Trabajo de incorporación a esta excelsa Academia, como mencionamos antes.
Séanos permitido resumir algunas de sus pensamientos más sustantivos. Nos referiremos primero al Discurso de Incorporación bajo el título de “Venezuela y Energía. Agente de Transformación”. Y luego, el Trabajo de incorporación que se titula “35 años de Desarrollo de la Infraestructura de Energía en Venezuela”, 1981, publicado en el Boletín de la Academia.
Comienza reconociendo Alfonzo: (idem, 11)
“Tengo que pensar que ha sido mi participación como ingeniero y como administrador de empresas públicas íntimamente relacionadas con la promoción del desarrollo y de la energía, la razón por la cual ustedes han tenido la generosidad de elegirme para ocupar el sillón de un científico tan distinguido como fue el Dr Francisco José Duarte...”
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A lo cual respondió el Dr Santiago Vera Izquierdo (ocupaba el sillón No. II):
“Menciona el nuevo académico en su discurso el que su carrera profesional no incluye la cátedra universitaria, pero olvida, en su modestia, que no es esta cátedra el único medio de satisfacer a la sociedad la deuda que hemos contraído con ella quienes, por haber adquirido cierto tipo de conocimientos, disfrutamos de los beneficios que ofrece la vida profesional; existe otra cátedra, la del ejemplo fructífero, que es la que ha regentado con brillo el General Alfonzo Ravard en su larga carrera como dirigente de empresas públicas de gran envergadura...”
Sigue diciendo el ingeniero Alfonzo: al tratar de la energía y el futuro de Venezuela, con los siguiente “sencillos conceptos” – “que deben aclararse” (idem, 19ss.):
1.
CONSUMO ENERGETICO Y DESARROLLO. El consumo de energía y las actividades (económicas y otras) del país están muy estrechamente relacionados.
2.
DIVERSIFICACION DE LA OFERTA. La dimensión creciente de la demanda energética en Venezuela requiere que se propicie una diversificación estratégica de los suministros de energía, con miras a la seguridad de los abastecimientos y el uso óptimo de los recursos.
3.
RESTRICCIÓN AL CONSUMO. No es posible adoptar una actitud simplemente pasiva o restrictiva frente al consumo de energía, puesto que limitar al someter a contingentamiento el consumo de energía involucraría el frustrar la vía hacia el progreso. [Nota AMA: No se refiere a permitir el despilfarro con bajos precios].
4.
SEGURIDAD DE LA OFERTA. Por la misma razón es indispensable pensar en términos realistas sobre la diversificación de las fuentes de energía primaria y su debido aprovechamiento, ya que cualquier insuficiencia de suministro podría provocar serios trastornos en el sistema económico.
5.
ENERGIA Y DESARROLLO. No es posible considerar el uso de la energía en abstracto, sino como un medio para el logro de los más diversos fines: en las industrias, las actividades agropecuarias, el transporte, los servicios, los quehaceres domésticos, así como también la defensa, y el recreo y desarrollo físico y moral de todos los venezolanos.
6.
POLITICA ENERGETICA. La estructuración de una verdadera política energética nacional habrá de tomar en cuenta todos estos aspectos así como también incorporar un esquema ágil y realista de precios flexibles que garanticen el financiamiento requerido para genera, procesar y distribuir los abastecimientos seguros y confiables que el mercado nacional necesitará en el futuro.
7.
ESTIMULOS Y SOBREPRECIOS ENERGETICOS. Podemos admitir también que por consideraciones superiores atinentes al interés nacional, el Estado puede determinar, de tiempo en tiempo, que corresponde adjudicar un estimulo que favorezca a un sector o a un renglón específico de consumo energético; así como también que resuelva imponer un gravamen a los fines de desincentivar el consumo de otro sector o renglón energético.
8.
POLITICAS DE PRECIOS Y POLITICA ENERGETICA. Pero todo esto debe estar incorporado en una política energética expresada en términos de los precios que han de pagar los consumidores, sin que ello afecte las finanzas del sector productor de energía.
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Este documento debería considerarse como un verdadero testamento para las próximas generaciones en cuanto a la política energética requerida y ausente que se debe expresar, evidentemente, por intermedio de las políticas de precios de las energías, en especial de aquellas sustitutivas y competitivas.
PROPUESTA. Proponemos que la Academia Nacional de Ciencias Físicas, Matemáticas y Naturales, explore dentro de este espíritu, el establecimiento de un Centro de Investigaciones Energéticas, que lleve el nombre de Alfonzo, donde se estudie y profundice y divulgue el pensamiento de este ilustre precursor de la política energética venezolana. Sus ideas orientadoras en esta materia, taxativas, que nunca habían sido dichas antes, marcan un camino a seguir en esta importante materia. La política económica depende de la energética, que es básicamente una política petrolera, que se aplica por intermedio de las políticas de precios de los combustibles en el mercado interno, que están por cierto todo convulsionadas. Habría que invitar a PDVSA y CVG/EDELCA para apoyar esta iniciativa, dentro de los programas contemplados de investigación pública y privada, iniciativa que ya ha sido contemplada por algunos miembros de esta Academia.
Terminaremos este aparte con su siguiente admonición, bastante profética (idem, 21):
Venezuela tiene una envidiable gama de recursos potenciales energéticos, y su desarrollo ordenado, si se programa con la debida previsión creativa, y se guía por una política realista y ágil de precios, puede abrir un sólido impulso que de por si habrá de estimular a todos los sectores de la producción nacional.
Pero también bajo la siguiente advertencia sobre la pobre vocación agrícola de los suelos nacionales:
En este sentido es indispensable que enfoquemos correctamente nuestra situación...(sobre la necesaria utilización masiva de la energía en el sector agropecuario):
“Solo con la ayuda de fertilizantes, maquinarias, sistemas de riego y control de aguas, selección de cultivos y mejoras genéticas, pueden compensarse nuestros suelos de características de fertilidad natural no muy propicias, y de utilización posible solo en reducidas extensiones.
Hecho éste que, por otra parte, explica porqué no podemos escoger un camino de desarrollo distinto a aquél basado en el aprovechamiento industrial de nuestros recursos petroleros y mineros...”
Su buen amigo el Acad. Pedro Pablo Azpúrua (sillón V) me comenta que un rasgo muy valioso del Ingeniero homenajeado hoy era su noción plural, que evocaba una visión integral del desarrollo nacional en el largo plazo, su disposición a entender y ver las cosas desde la perspectiva del desarrollo distante, especialmente en materia de agricultura. Allí están sus proyectos en el Delta, desarrollo de la Isla de Guara, el caño Mánamo, el programa de pinos (Cabrera Malo), etc., son muestra de su iniciativa y vigor en estas áreas. Aparte que, reconoce Azpúrua, la regulación del río Caroní fue un factor determinante para la navegación oceánica estacional del Orinoco hasta Pto. Ordaz.
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Y siguen siendo válidas hoy sus reflexiones en torno al papel de la energía en la estrategia del desarrollo económico nacional.
Ahora pasamos al recuento de su gestión pública, 1953-1985, 32 años construyendo el país por intermedio de la gerencia pública, tanto en la parte de planificación y reformas institucionales, como de operación.
LA EPOCA DE LA ACTIVIDAD EN EL SECTOR ELECTRICO (1953-1974)
En el momento de su designación en la CEEC, RAR contaba con 34 años de edad. Podemos decir que es a partir de esa fecha que inicia su carrera de gerente público en el sector energético. La siguiente figura describe los principales acontecimientos de las reformas institucionales en esa época.
Fig.1 – Hitos de la Restructuración Institucional del sector eléctrico
En los años previos ―básicamente a través del Departamento de Electricidad de la CVF, conjuntamente con la Sección de Electricidad del Ministerio de Fomento― se habían venido ejecutando acciones importantes en cuanto a la electrificación del país, en especial en lo que respecta a la dotación de plantas diesel de pequeña capacidad ubicadas en la mayoría de las poblaciones del interior del país, con líneas de alimentación hasta las poblaciones aledañas, las cuales prestaban un servicio intermitente a las horas de punta. Comisión AsesoraDpto. Electricidad a MF 1949194019501960Segunda GuerraCVF 1946“Declaración sobre Electricidad”Contratación Burns& Roe 1947Creación Dpto. de Electricidad CVF Estudios s/CaroníSiderúrgica InnocentiGuayanaRAR Encargado MdeFRARPdteCVF 1958CVGRAR Pdte1960Misión EDF 1959Creación CEEC 1953 –RAR Pdte.Creación de CADAFEDpto. InnocentiRAR CADAFEComisión Asesora PlanSiderúrgica GuayanaComisión Guayana
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A principios de ese período se realizó una importante labor administrativa de organización dentro del sector eléctrico estatal, mediante la formación de unas veinte empresas de electricidad dependientes de la CVF ubicadas en las principales ciudades del país, la cual estuvo centrada alrededor de las plantas eléctricas existentes, mayormente de tipo diesel. Simultáneamente se iniciaron los estudios para el desarrollo del potencial hidroeléctrico del Caroní, los cuales fueron traspasados luego a la CEEC, al tiempo que se adelantaron los proyectos para la instalación de centrales térmicas de vapor en La Cabrera y La Mariposa.
En su discurso de incorporación a esta Academia el Ing Alfonzo R. se refiere al primer “Plan de Electrificación” de la CVF, de 1947, orientado por consultores extranjeros, el cual aportó una serie de aspectos positivos, entre ellos:

Ordenamiento y eliminación de la multitud de pequeñas empresas eléctricas, cada una con sus propias normas técnicas de producción y administración;

Normalización de voltajes;

Creación de una “conciencia” de servicio;

Reducción de interrupciones;

Creación de las escuelas de ingeniería eléctrica y mecánica en las universidades;

Evaluación económica de alternativas de producción eléctrica.
A la caída de Pérez Jiménez ―ya se iniciaba el ingeniero Alfonzo R. como gerente del sector eléctrico― una “Comisión Asesora” recomendó integrar las empresas eléctricas de la CVF en una sola: la C.A. de Administración y Fomento Eléctrico (CADAFE).
Menciona igualmente RAR que en 1958, “cinco meses después de haber sido nombrado presidente de la CVF, se formalizó la “Comisión Asesora” (integrada por representantes de diversas instituciones) que revisó el Plan Nacional de Electrificación y las posibilidades de estructuración de una empresa eléctrica nacional”. [Ref 1, p. 33].
Sigue diciendo Alfonzo: “Dos meses después, en julio de 1958, siguiendo la recomendación de la Comisión Asesora, presentábamos una petición de ayuda técnica a la Electricité de France, … y el 6 de diciembre de 1958 se firmó un convenio para disponer de un grupo de especialistas…”
La ingente actividad de Alfonzo Ravard en este período nos trae a la memoria aquellos momentos excelsos del sabio Newton en sus annus mirabilis (1664-67), lapso de prodigiosa creatividad, cuando él mismo reconoce, en carta enviada luego al hugonote Pierre de Maizeaux, que «en esos días yo me encontraba en la excelencia de mi edad de invención y manejaba las matemáticas y la filosofía mucho mejor que en cualquier otro momento». Ref. [11].
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En 1956 se dio comienzo a la construcción de la central hidroeléctrica Macagua, aunque con la oposición tenaz de algunos sectores que veían la construcción de la planta como un “elefante blanco”, era una central sin regulación, a “pelo de agua”, de 370.000 kW.
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Después siguió la negociación con el Banco Mundial para el financiamiento de Guri y de la transmisión asociada para el transporte de la energía hasta la zona central del país con redes de 230 y 400 kV. Para hacer posible la interconexión nacional se requería, además, el cambio de frecuencia del sistema de la Electricidad de Caracas, y del sistema central de Cadafe, en el que se generaba a 50 cps. Culminantes decisiones institucionales del sector eléctrico. Una época de organización y modernidad. Conviene enfatizar que la interconexión a nivel nacional y la unificación de la frecuencia de generación a 60 cps fueron las decisiones más trascendentales que se tomaron en años, desde 1946.
Tenía Alfonzo 41 años cuando en 1960 fue designado presidente de la CVG. La empresa subsidiaria CVG EDELCA se formó en 1963 fundamentalmente para el desarrollo hidroeléctrico del Caroní y fue presidida igualmente por el Ing. Alfonzo.
En 1969 entró en servicio la primera etapa de Guri con una interconexión fortalecida hasta 400 KV. El cambio de frecuencia culminó en 1970, cumplía el Ing Alfonzo Ravard los 51 años.
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La decisión de construir la primera etapa de Guri (2.875 MW, diez unidades), como un proyecto de vocación nacional, aparte de su participación clave en el desarrollo regional, fue adoptada después de un análisis de la demanda eléctrica nacional.
Decía Alfonzo en 1957 (idem p. 38): “El programa para la utilización del potencial hidroeléctrico del Río Caroní tiene por fin la industrialización en gran escala de la Guayana venezolana y la incorporación de esa extensa y rica tierra a la economía nacional, mediante la utilización racional de los ingentes recursos de materias primas con que cuenta”….No se concebía como una alarde… “sino que iba a ser el instrumento básico para el desarrollo de una región…” (id., p. 38).
Visión de RAR
Comparte, años después, el acierto de su premonición inicial con el proyecto de la Bahía de James en Canadá, donde, decía Langlois, “el desarrollo hidroeléctrico de la Bahia no debe ser un fin en si mismo sino que debe ser el catalizador para el desarrollo y la puesta en valor de todos los recursos de un territorio” – exactamente sus mismas palabras citadas de 1956, 17 años antes!!! (ibidem, 44).
Credo de RAR
Su filosofía queda muy bien expresada en su trabajo de incorporación cuando dice:
La inversión cuidadosa de las ganancias petroleras debe facilitar la explotación y transformación de los recursos no petroleros del país, en especial los de Guayana: mineral de hierro, bauxita, energía hidroeléctrica y gas natural de Anzoátegui, lo que conduciría hacia un proceso de desarrollo industrial y de producción competitiva que permita exportar, satisfacer el crecimiento del mercado interno, y sustituir muchos de los productos que se importan en la actualidad
Y en todo este contexto, no debemos olvidar las ineludibles relaciones entre el desarrollo de Guayana, el de la Faja Petrolífera, y el eje de ambos: El Orinoco.
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Protección del Ambiente de RAR
“Desde el punto de vista de la conservación, es de importancia fundamental la aplicación de metas de protección eficaz a las hoyas de los ríos Caroní y Paragua, especialmente en lo que a sus nacientes se refiere, ubicadas en al zona denominada como la Gran Sabana…!
EVALUACION ECONOMICA DE GURI
Para ello se realizó un estudio técnico económico por parte de consultores internacionales especializados, considerando tres esquemas principales: alternativa de expansión puramente térmica; desarrollo progresivo del Caroní; una solución mixta.
Los resultados de las alternativas mostraron costos muy similares:
[Valor actualizado en 40 años de costos totales usando gas natural]:
568 MMBs solución hidráulica
573 MMBs la solución térmica.
Finalmente se adoptó la solución hidráulica, lo que favorecía una interconexión eléctrica nacional, con la conveniencia del cambio de frecuencia en el país (existían dos: la 50 cps en el centro del país; y 60 cps en el resto de la nación.
La cuestión es que, aunque los métodos de evaluación de proyectos eran muy sofisticados para la época, había una decisión de política energética, más bien petrolera, asociada a la estrategia y al modelo de desarrollo económico para el futuro, en función de los precios y la disponibilidad de las reservas de hidrocarburos medianos y livianos para esa fecha, que implicó aparentemente una actitud relativamente maltusiana, precavida, de sostener la vida de los recursos petroleros en la medida de lo posible, apuntalándose, para el consumo interno, con las fuentes renovables disponibles para generar electricidad. Al margen de los precios de cuenta o costos sociales que pudieran haberse utilizado en la evaluación, que felizmente no se utilizaron. Véase el “testamento” de RAR citado arriba, punto 4, sobre “seguridad” de la oferta de energía, y la fotografía al final sobre “Venezuela, Política y Petróleo”.
LA EPOCA DE PDVSA: LA NACIONALIZACIÓN PETROLERA (1975-1983).
En 1975 los servicios de RAR son requeridos para la administración de la primera empresa pública del país, con motivo de la nacionalización de la industria petrolera. Llegaba con 56 años de edad, la flor de la edad al decir de Vargas Llosa.
Sigue un resumen de su gestión [ref 5; los corchetes son nuestros]:
“Rafael Alfonzo Ravard fue el observador de CREOLE y, una vez, nacionalizada la industria y nombrada la primera Junta Directiva de Petróleos de Venezuela, se convirtió en su primer presidente. Nadie en Venezuela objetó este nombramiento, debido a su inmenso prestigio profesional y personal.”
El equipo dirigido por el General Ing. Alfonzo tuvo los siguientes principales logros: RAR texto 10 oct 07 a mendez arocha
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El proceso de integración de las filiales operadoras, de 22 que se formaron en 1976 a sólo 4 filiales para 1983; las empresas fueron racionalizadas [AMA: aparentemente este proceso no se terminó completamente, quedando alguna duplicación de esfuerzos entre las filiales];

El incremento de la actividad exploratoria y de las reservas de petróleo y gas (las de petróleo pasaron de 18,39 millardos de barriles en 1975 a 25,89 millardos en 1983); La aceleración de los proyectos de inyección alternada y continua de vapor de agua para mejorar la producción de crudos pesados, en especial el arranque del Proyecto M-6 de inyección continua de vapor, el mayor en su tipo en el mundo para la época;

La evaluación de la Faja del Orinoco, dividiéndola en 4 partes y asignando un área a cada operadora (Corpoven, Lagoven, Maraven y Meneven);

El cambio del patrón de refinación en Amuay; las refinerías pasaron de producir fuel oil a producir destilados y gasolinas,

El comienzo del programa de internacionalización de PDVSA (captación de nuevos clientes, adquisición de refinerías y la creación de las oficinas de la estatal en New York, Houston y Londres) [AMA: posteriormente este programa sufrió críticas por la baja utilización de crudos venezolanos en las refinerías foráneas];

La transformación del Instituto Venezolano de Petroquímica en Pequiven;

El impulso a las empresas de bienes y servicios de origen nacional;

Impulso al adiestramiento y a la investigación con la creación del INAPET y el Intevep; [CQ: recuerda que la fundación de INAPET tuvo destacada actuación del INCE].

La independencia financiera de la industria, aún con los precios del petróleo deprimidos, el comienzo de las cuotas OPEP y la retención de las divisas de PDVSA por parte del Banco Central;
Autofinanciamiento, meritocracia, apoliticismo, gerencia profesional y normalidad operativa. Estos cinco principios fueron expuestos por Alfonzo Ravard incesantemente, en cada oportunidad, hacia adentro en la empresa y hacia afuera, para el conocimiento de todos los sectores del país. Con base en estos principios PDVSA se convirtió en una empresa esencialmente respetada por el sector político, manejada con criterios comerciales y profesionales del más alto nivel y capaz de generar ingresos importantes para el país.
Al respecto recordemos al propio Alfonzo en su discurso citado de Incorporación (idem, p. 49) cuando dice sobre su gestión en PDVSA: “ Nuestras actividades se han llevado sin interferencia política y, más aún, apoyadas en el respeto y solidaridad que hemos recibido por parte de todos los sectores de la vida nacional. Esta ha sido una demostración de sensatez y de madurez por parte del país, el cual sabe bien que su industria petrolera es la fuente más importante de ingresos fiscales, por lo que debe garantizarse su continuada eficiencia y la estabilidad y motivación de sus cuadros gerenciales, técnicos y laborales…” El liderazgo del Ing. Alfonzo Ravard fue fundamental para el gran éxito de esta primera etapa de la nacionalización. Pocos gerentes del sector público venezolano han tenido la brillantez, integridad y habilidad exhibida por Rafael Alfonzo Ravard en su desempeño como primer presidente de Petróleos de Venezuela. Cuando se retiró de la industria en 1983 tenía 64 años. Aparentemente tuvo dificultades con la dirección política del gobierno en los últimos tiempos. Una lástima para el país dejar de utilizar sus servicios, cuando todavía estaba en sus mejores facultades y experiencias...”
Notemos que posteriormente a Alfonzo la industria petrolera fue evolucionando hacia una estructura encerrada en si misma, cuyos profesionales fueron a veces
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criticados por su difícil integración con la comunidad y en lo relativo a la utilización de los bienes y servicios nacionales.
Su política fue lograr la inversión de tales excedentes –las ganancias petroleras-- en el desarrollo regional, de modo de transformar los recursos telúricos, renovables y no renovables en activos industriales permanentes para la felicidad y bienestar de la población toda. Esas obras son su mejor y más permanente mausoleo.
La separación de RAR de la administración pública pudiera haber obedecido a la resistencia de los partidos políticos en el gobierno en cuanto a la utilización de gerentes públicos profesionales, por el hecho de no pertenecer a la bancada oficial. Se omiten así especialistas en cómo y cuándo se deben hacer las cosas de la administración especializada de las grandes corporaciones.
Hay que rescatar al gerente público profesional para la dirección de las empresas ―debería adoptarse como sistema de gobierno― al menos mientras no existan miembros preparados del partido gobernante especializados en las distintas ramas de las políticas públicas requeridas.
EL LEGADO DE RAFAEL ALFONZO RAVARD
Termínanos nuestra exposición con el mensaje final del Ing Alfonzo Ravard en su citado Discurso de Incorporación: (idem, p. 26)
Los organismos del Estado, como he tratado de señalar, guiaron su impulso inicial y su crecimiento ulterior, teniendo en cuenta la necesidad de arbitrar mecanismos que le permitiesen contribuir al desarrollo nacional, mediante la siembra del petróleo con fines reproductivos en la diversificación de las actividades económicas; área en que el genio creativo de los empresarios privados ha de florecer.
El Estado debe promover los mecanismos para estimular y facilitar el desarrollo de la iniciación productiva, pública y privada, utilizando los medios a su alcance, entre los cuales la política energética tendrá un papel preponderante.
Si hemos de orientarnos por un propósito moral en la construcción y el desarrollo futuro de nuestro país, en indispensable que pensemos en un orden estricto y coherente de prioridades para la utilización de los recursos que nos produce la energía y muy específicamente el petróleo. Hemos de dedicarnos a los fines más reproductivos hacia una verdadera siembra que nos aporte resultados positivos y duraderos.
Podemos destinar lo requerido para el desarrollo de nuestra incipiente industrialización, y financiar con las exportaciones de petróleo el indispensable periodo de espera entre siembra y cosecha; el tiempo requerido para que se vaya fortaleciendo la nueva dimensión de actividades económicas diversificadas y productivas, que serán el sustento de las generaciones futuras de venezolanos.
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Si el petróleo ha sido causa de la transformación de Venezuela en los últimos sesenta años, no hay razón para que o sea a partir de ahora la fuerza motriz de nuestro desarrollo futuro hacia un país mejor.
El resultado dependerá del esfuerzo mancomunado de todos y de nuestra capacidad para organizar, motivar y gerenciar las agrupaciones de hombres y mujeres, profesionales, técnicos y obreros, para que en un plan concertado de trabajo, sepan hacer uso de la energía que libera y multiplica la capacidad creativa de los seres humanos.
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Si bien en el sector de energía venezolano Gumersindo Torres, Egaña, Pérez Alfonso, Pérez Guerrero, aparecen como los forjadores principales de los mecanismos de defensa para la justa participación fiscal y la valorización de los precios del petróleo y el desarrollo energético, ahora hay que añadir el nombre de Rafael Alfonzo Ravard a esta pléyade de grandes hombres: son los constructores y operadores del andamiaje del nacionalismo y la soberanía petroleros y del rescate de la valorización de los recursos y valores naturales de la venezolanidad.
Con este acto la Academia quiere rescatar la valía de Rafael Alfonzo Ravard y ubicarle en el sitial que merece y le corresponde en función de sus acendrados méritos. Esta semblanza estaría incompleta sin destacar la encomiable compañía y asistencia permanente de su dedicada consejera y esposa Corina Wallis de Alfonzo, así como de sus principales colaboradores, que se mencionan al final.
Bien podría decir el Ingeniero General, desde lontananza donde mora (parafraseando al poeta):
“El Caroní... es como un apellido que me falta...”
Muchas gracias.
A.M.A.
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Fig. 2 – “Venezuela, Política y Petróleo” y Guayana. Foto cortesía del Ing. Efraín Carrera S. (Reproducción: Studio Albertina).
De izq. a der. Leopoldo Sucre Figarella, Rómulo Betancourt, Rafael Alfonzo Ravard, Juan Pablo Pérez Alfonzo.
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ANEXOS
Anexo 1 - “LOS HOMBRES DEL GENERAL” EN CVG
En su gestión al frente de la CVG, el Ing. Alfonzo estuvo acompañado por un eficiente equipo, formado, entre otros, por: Francisco Abascal, Roberto Álamo B., Fernando Álvarez M., Rodolfo Aristiguieta, Juan F. Báez, Efraín Carrera, Clemente Chirinos C., Luis A. Colmenares, Rafael De León, Eduardo Ellemberg, Carlos E. D’Empaire, Alfonzo Espinoza, Gustavo Ferrero T., José Antonio Gómez B., Tomás H. Hernández, Pedro Palacios H., Mendoza Olavarria, Carlos Parisca Mendoza., Néstor Pérez L., Luis Pietri L., Federico Rivero P., Herman Roo, Rodolfo Tellería V., Alberto Alazrachi, Domingo Valladares, Juan A. Vegas, G. Chavarri, et al.
Anexo 2 – “LOS HOMBRES DEL GENERAL” EN PDVSA.
En esa tarea el ingeniero Alfonzo Ravard estuvo asistido por un notable grupo gerencial, integrado entre otros por Guillermo Rodríguez Eraso, Julio Sosa, Alirio Parra, Humberto Peñaloza, Gustavo Coronel, Alberto Quirós, Julio Sosa Rodríguez, Nelson Vásquez, Carlos Guillermo Rangel, Plaz Bruzual, Frank Alcock, Roberto Mandini, Jacques Tarbes, Ernesto Sugar, Carlos Castillo, Andrés Aguilar M., Francisco Prieto Wilson, José Martorano Battisti, Edgar Leal, José Rafael Dominguez, Mauricio García Araujo, &&.
Anexo 3 – DATOS BIOGRAFICOS
Nacimiento: 17 de agosto de 1919
Familia: Hijo de Santiago Alfonzo Rivas e Isabel Ravard
Casado con Corina Wallis Olavarría
Estudios nacionales: Universidad de los Andes, Escuela Militar.
Estudios Internacionales: Massachusetts Institute of Technology, Ing. Civil; Real Academia de Artillería, Italia; Ingeniero Militar, Escuela Superior de Guerra, Francia.
Anexo 4 – REFERENCIAS
[1] Alfonzo Ravard, Rafael .
35 años de desarrollo de la infraestructura de producción y consumo de energía en Venezuela : trabajo de incorporación a la Academia de Ciencias Físicas, Matemáticas y Naturales (1981). V.t. Discurso de Incorporación a la Academia, 22 de julio 1981. En el Boletín de la citada Academia, Año XLI, tomo XLI, Nos. 125 y 126, tercer y cuarto trimestres 1981. Contiene igualmente el Discurso del Dr Santiago Vera Izquierdo, incorporando en la Academia de Ciencias Físicas, Matemáticas y Naturales al General Rafael Alfonzo Ravard como Individuo de Número en el Sillón No. VIII.
[2] Alfonzo Ravard, Rafael
Sentido y orientación de la política económica de la Corporación Venezolana de Fomento
Exposición ante la XIV Asamblea de la Federación Venezolana de Cámaras y Asociaciones de Comercio y Producción
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[3] González Cruz, Diego J. / Tiempo de reconocimientos: Rafael Alfonzo Ravard Soberania.org - 29/11/06
[4] Correo del Caroní
El visionario que plantó la semilla del desarrollo en Guayana
[5] Coronel, Gustavo: Rafaél Alfonzo Ravard y Petróleos de Venezuela. Una historia de éxitos. Petroleumworld.com, 2006.
[6] Méndez Arocha, Alberto. Rafael Alfonzo Ravard: El Ultimo Mandarín. Analitica.com , 2007.
[7] Roo, Herman G. GURI. Ms, 2006.
[8] R.A.R. Objetivo y trascendencia de la Electrificación del Caroní. Revista SIC No. 183, 1956, p. 121.
[9] Capriles Echeverría, Guillermo. Pasado y futuro del sector eléctrico. Boletín ANIH No. 12, 2006.
[10] Langlois, A.P. Planificación y Desarrollo de la Bahía de James en Canadá. Conferencia Mundial de la Energía, Detroit 1974.
[11] Méndez Arocha, Alberto. Grandes pleitos matemáticos. Comala.com, Caracas 2004. 123 pp., ils.
ALBERTO MENDEZ AROCHA es Ing Mecánico 1959, trabajando en Cadafe desde su fundación, en 1959, hasta 1973, cuando viajó a Francia para un doctorado en Derecho y Economía de la Energía por la Univ. de Paris I, Sorbonne. Su tesis la publicó el BCV (Col. Estudios No. 2) bajo el título “Bases para una política energética venezolana”. Individuo (sillón I) de la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat. Como estudiante de Ingeniería trabajó, en el cálculo de los aforos del caudal de Caroní, dentro de la Comisión de Estudios, y realizó pasantía de estudios en Macagua I.
Dirección: amasocs@cantv.net
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domingo, 1 de abril de 2012

VALENCIA, LA PRIMERA CIUDAD ILUMINADA DE LATINOAMERICA



Valencia, Venezuela,  la Primera Ciudad de Latinoamérica en ser dotada de iluminación publica.

De la revista “Tiempo y Espacio”, bajada por internet, he tomado el trabajo que publico a continuación y que nos permite una idea de lo que ha sido la historia de la Electricidad en Venezuela.
TIEMPO Y ESPACIO. Caracas, Venezuela
Nº 51, Vol. XIX, pp.

El tema del alumbrado eléctrico es tan importante como el de los ferrocarriles,
las carreteras y caminos, porque cada uno de ellos causó en su momento un
gran impacto social debido a lo novedoso por una parte, y por la otra, al
desarrollo industrial y poblacional impulsado por estos inventos. Plantearnos
llevar a cabo un estudio sobre el establecimiento del alumbrado eléctrico en
Caracas a finales del siglo XIX y principios del XX, significa reconstruir parte
del escenario de una Venezuela que comenzó a salir de un rudimentario
“servicio” de iluminación dedicado a múltiples fines, hasta llegar al permanente
y moderno sistema de alumbrado eléctrico que se inició por iniciativa de la
empresa privada.
Intentos fallidos de iluminación eléctrica en la ciudad de Caracas
El 28 de octubre de 1873, los caraqueños tuvieron la oportunidad de disfrutar
por primera vez del alumbrado eléctrico. En esa fecha el célebre químico
Vicente Marcano, con motivo de celebrarse el día de San Simón, fecha
onomástica del Libertador Simón Bolívar, puso en funcionamiento un pequeño
aparato para iluminar algunos sitios públicos de la ciudad de Caracas. Algo
similar ocurrió el 07 de noviembre de 1874, al inaugurarse la estatua del
Libertador en la plaza Bolívar de Caracas, y en la noche fue iluminada esta
con un aparato del farmaceuta Roberto Janke, manejado por el doctor Adolfo
Ernst. Este instrumento fue colocado después en el campanario del extinto
Convento de Concepciones, para la fiesta nacional del 5 de julio de 1875 y
posteriormente el mismo fue adquirido por el gobierno para la enseñanza de la
física en la universidad.
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TIEMPO Y ESPACIO. Caracas, Venezuela
Nº 51, Vol. XIX, pp.
Es de considerar entonces que la plaza Bolívar y las esquinas del Conde y
Carmelitas fueron la cuna de la luz eléctrica en Venezuela, ya que eran estos
lugares los utilizados exclusivamente para el alumbrado. Sin embargo, estos
intentos no pasaron de ser una demostración pública de los progresos alcanzados
por el hombre en otras latitudes, porque la ciudad continuó durante mucho
tiempo sin un sistema de alumbrado eléctrico general y permanente.
Para 1883, año en que se celebró el centenario del natalicio del Libertador, el
presidente de la república general Antonio Guzmán Blanco aspiraba llenar de
júbilo toda la ciudad, razón por la cual se propuso iluminar temporalmente
con luz eléctrica algunos sitios públicos de Caracas. El electricista contratado
para llevar a cabo el novedoso trabajo de iluminación fue el señor Carlos
Palacios. El entusiasmo por tan importante acontecimiento se hacía ver a través
de los anuncios publicados en los diferentes diarios, como el que se lee a
continuación:
Ya está llegando a Caracas las maquinas necesarias para producir
el alumbrado eléctrico que había contratado el señor Carlos
Palacios con el gobierno general para la exhibición y fiestas del
centenario. Durante la fiesta la luz eléctrica iluminará solamente
los puntos principales: Capitolio, Palacio Federal y del Centenario
y los puntos adyacentes. (El Siglo, Año II, Nº 536, Caracas 25 de
abril de 1883).
El 24 de julio de ese año tal y como estaba previsto se cumplió el programa de
actividades. A Caracas llegaron delegaciones extranjeras, se observaba en las
calles el desfile de estudiantes, de tropas estrenando uniformes, de provincianos,
de carrozas y landós. Se editaron libros y folletos, se inauguraron algunas
obras y por supuesto, se iluminó con luz eléctrica algunos sitios públicos
(Arellano Moreno, 1972).
Desde la caída de la tarde la plaza Bolívar, sus calles adyacentes y el paseo
Guzmán Blanco quedaron espléndidamente iluminados. Según Pedro Gómez
Fernández, el presidente Guzmán Blanco, acompañado del entonces gobernador
Eladio Lara, se desplazaba por las avenidas norte y sur para presenciar el
acontecimiento, la planta de Palacios dejaría escuchar un silbato indicando
que comenzaba el alumbrado. Y la luz aparecería por todos los contornos del
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perímetro central capitalino desapareciendo por completo el estado de tiniebla
que reinaba anteriormente.
Entre los sitios a iluminar con luz eléctrica estaban también, todos los corredores
del Palacio de la Universidad, hoy Palacio de las Academias, con la diferencia
que este sitio no presentaba urgencia de iluminación como los antes
mencionados ya que estos últimos espacios que serian utilizados para abrir
una exposición, necesitaban estar iluminados para el mes de agosto.
No obstante, Palacios no dejó de recibir presiones por parte de las autoridades
para que este lugar fuera iluminado antes de la fecha prevista y en condiciones
no acordadas. Motivo que lo obligó a dirigir una carta al presidente Guzmán
Blanco haciendo de su conocimiento, que el señor Gobernador del Distrito
Federal le había notificado que debía iluminar con luz eléctrica todos los
corredores del Palacio de la Universidad, además de sus dos patios. Por lo que
se permitió a través de la mencionada carta explicar todas las dificultades que
se le presentaban para cumplir con el trabajo que a última hora se le estaba
exigiendo, alegando que cuando firmó el contrato con el ciudadano Ministro
de Relaciones Interiores, pidió a dicho Ministro, como órgano del gobierno en
el asunto, una copia del plano del Palacio de La Exposición, también que se le
dijese en que punto debían colocarse las máquinas, que por uno de los artículos
del contrato, se obligaba el gobierno a proporcionarle.
Consiguió que el Ministro ordenara al Dr. Jesús Muñoz Tébar, director del
edificio, para que se le diera el plano, pero este no marcaba como Palacio de la
Exposición, sino la parte nueva que se construía del edificio. Aun así partió a
Nueva York con estos datos y sobre ellos basó los cálculos para la fuerza de
las máquinas, cantidad de alambres, número de lámparas, etc.
A su regreso a Caracas el 17 de abril de 1883 se encontró con algunas
modificaciones de última hora, como fue el levantamiento del edificio a 1500
pies más de distancia, lo cual causó un incremento en el presupuesto de Bs.
107.000, cuando el gobierno solo estaba obligado a pagar Bs. 60.000 por lo
que esperaba un reconocimiento por parte del Ilustre Americano en
consideración a todos los gastos extras que debido a este cambio había hecho.
(Fundación John Boulton, Archivo de Guzmán Blanco, Carta dirigida por
Carlos Palacios. Caracas 16 de julio de 1883).
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En virtud de las exigencias y presiones, Carlos Palacios hizo el mayor esfuerzo
por cumplir con la culminación de los trabajos hasta donde sus posibilidades
se lo permitieron, quedando pendiente algunos detalles motivado a que se le
había agotado el alambre, cuestión que se comprometió a resolver antes del 2
de agosto de ese mismo año, fecha pautada para la exposición.(Fundación
John Boulton, Archivo de Guzmán Blanco. Carta dirigida por Carlos Palacios.
Caracas 19 de julio de 1883)
Con este triunfo Carlos Palacios aspiraba desplazar del negocio del alumbrado
público a la compañía del gas, cuyo gasómetro había sido apenas instalado
entre las esquinas del Hoyo y Castán.
Controversia pública entre autoridades gubernamentales, Carlos Palacios
y los dueños de la compañía de gas
El agradable y espléndido ambiente nocturno que dieron a la capital del país
los faroles de luz eléctrica, durante la celebración del centenario del Libertador,
estimuló más aun, el interés de las autoridades gubernamentales por establecer
el servicio de alumbrado eléctrico en toda la ciudad, y para ello, ya Carlos
Palacios tenía preferencia asegurada.
El privilegio de ser uno de los pioneros y principal empresario para el momento
en el campo de la iluminación eléctrica, le dio el mérito al mencionado
empresario para lograr la firma de un contrato con la gobernación de Caracas,
para el suministro del alumbrado eléctrico metropolitano, mediante el cual se
comprometió a iniciar los trabajos, iluminando con doscientas lámparas, las
plazas y principales calles del Distrito Federal, concluyendo el establecimiento
de dicho alumbrado en toda la parte occidental de la ciudad para el 31 de
enero de 1884 y el resto para el 27 de abril del mismo año, aceptando como
condición que la falta de cumplimiento de estas estipulaciones anularía el
contrato. Así mismo, el Estado se comprometía a conceder la exención de
derechos para las máquinas y útiles de la empresa y cancelar al contratado la
cantidad de Bs. 600 diarios por el servicio prestado (Memorias de la
Gobernación del Distrito Federal, Concejo Municipal, Año 1884).
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El negocio entre Carlos Palacios y el gobierno se habían desarrollado con
total normalidad, hasta el 08 de septiembre de 1884, fecha en que autoridades
gubernamentales, después de haber establecido contrato de iluminación
eléctrica con el primero, firmaron también con la compañía del gas, y por
igual número de años, para alumbrar por sistema de gas las casas particulares
y comercios de la ciudad de Caracas.
La firma de este nuevo contrato con la mencionada compañía, produjo cierto
enfriamiento en las negociaciones que se venían dando entre la gobernación
del Distrito Federal y el ya conocido contratista. Desde luego este hecho no
fue causa de abandono por parte de Carlos Palacios a sus compromisos
adquiridos con el gobierno, como era la instalación del alumbrado eléctrico en
todos los puntos del Teatro Municipal, para lo cual ya se había hecho llegar
todos los aparatos necesarios según información del mismo Carlos Palacios a
través del diario El Economista. (El Economista, Año I, Nº 90, Caracas 26 de
diciembre de 1889)
Tal y como se había anunciado, los trabajos de instalación eléctrica en el teatro,
fueron culminados con total normalidad, colocándose la luz incandescente en
el interior del teatro, quedando radiantemente iluminada la sala de escenografía,
los pasillos, los camerinos y los fosos. Todo estaba perfectamente alumbrado
y ya sin el peligro que causaba el kerosén. (El Radical, Año I, Nº 59, Caracas
15 de julio de 1890)
Además de los trabajos realizados en el teatro municipal, también se instaló la
luz eléctrica en el Teatro de la Opera de Caracas. Desde los fosos hasta el
último piso, habían sido sustituidas con elegantes bujías las peligrosas lámparas
de kerosén que allí existían. Pero a pesar de la serenidad con que Palacios
manejó la situación de negocios con el gobierno, los obstáculos que atentaban
contra el buen desarrollo del proyecto de alumbrado eléctrico, siguieron estando
presentes. La compañía del gas, siguió gozando de la preferencia del gobierno
para los trabajos de iluminación, dejándose ver la influencia de ciertas personalidades
relacionadas con esta compañía que trataron de entorpecer el establecimiento
del alumbrado eléctrico en la ciudad de Caracas ya que definitivamente
la implantación de este servicio no se pudo concretar, y la ciudad en general
quedó finalmente iluminada con el sistema de alumbrado por gas.
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Los motivos de esta controversia y el cambio de decisión por parte de las
autoridades pudo haber tenido sus razones, en el juego de intereses de algunas
personas del mundo político, entre ellas el propio Presidente de la República
Antonio Guzmán Blanco, quien formaba parte de la Compañía del Gas como
principal accionista, según testimonio de Bartolomé López de Ceballos y
ratificado textualmente por Ramón Díaz Sánchez:
La iniciativa para establecer en Caracas el alumbrado por gas
corresponde al señor Henry Lord Boulton quien con la ayuda del
presidente Guzmán Blanco, fundó en 1881 una compañía en la
que participaron el propio Guzmán, el señor Manuel Antonio
Matos, el señor Luís Vallenilla y otros capitalistas venezolanos
(Crónicas de Caracas, Nº 22 y 23, Caracas abril-junio de 1955).
La Compañía del Gas tomó el monopolio del alumbrado en Caracas, dejando
a Carlos Palacios, sin la posibilidad de convertirse en el pionero del alumbrado
eléctrico de la capital de la república. Este sin más opción debió conformarse
con utilizar su planta, solamente para el alumbrado del teatro municipal a la
hora de comenzar la función escenográfica, tomando en cuenta que la
iluminación del mencionado lugar se había convertido en un acontecimiento
festivo para los habitantes capitalinos. Según testimonio de Pedro Gómez
Fernández los preparativos de las damas y jóvenes de la sociedad caraqueña
no se hacían esperar, pues era un momento para lucir los mejores trajes y
accesorios en las noches de gala del teatro.
La clara competencia de los accionistas de la compañía del gas contra Carlos
Palacios era de tal magnitud que también trajeron su planta, y aprovechando
la celebración del Centenario del Mariscal Sucre en 1895 esta inauguró sus
servicios de alumbrado eléctrico, con motor instalado en la edificación, situada
de Bucare a Puente Junín. Con ello cambió su nombre inicial por el de
Compañía del Gas y de la luz eléctrica.
A diferencia de la puesta en funcionamiento de la planta instalada por los
dueños de la Compañía del Gas, la de Carlos Palacios a pesar de todos los
defectos, tuvo gran aceptación en la población, aun cuando, para la opinión de
muchas personas, este último no hubiera podido suministrar eficiente servicio
de iluminación ya que carecía de los elementos técnicos indispensables, el
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motor de la planta era rudimentario y la corriente que generaba de limitado
radio de acción, razones que para el conocido empresario no eran el mayor
obstáculo para que se instalara un sistema permanente de alumbrado eléctrico
en la ciudad de Caracas.
Los problemas según Palacios, eran factores de mayor peso, porque además
de la declarada competencia que mantenía la compañía del gas, redactores de
algunos diarios como Tomás Michelena de El Economista, se empeñaba en
desacreditarlo, impidiendo de esta manera que se llevara a cabo el mencionado
proyecto. Este último realizó ciertos comentarios, haciéndose las siguientes
interrogantes:
¿Es el alumbrado eléctrico un problema económico e industrial
que no puede competir ventajosamente con el gas?
¿Por qué el señor redactor del economista se esfuerza tanto en
que no se establezca en Caracas dicho alumbrado? Si por el
contrario es mejor, más económico y más conveniente (El
Economista, Año I, Nº 59, Caracas 15 de octubre de 1889).
Consideraba además que quienes se oponían a la implantación del alumbrado
eléctrico, en vez de rechazarlo por considerar que era inconveniente y
desventajoso, debían por el contrario apoyar su introducción, ya que esa actitud
revelaba falta de patriotismo y servia a los intereses de una compañía.
Esta manifestación pública de Carlos Palacios obtuvo inmediata respuesta del
redactor de El Economista, quien expresó lo siguiente:
…no puede revelar falta ninguna y menos de patriotismo que no
se acepte lo que hasta el presente tiene según la opinión de algunos
y también la de muchos el carácter de lo inconveniente. No es
tampoco a trueque de servir a intereses de una compañía, sino a
los que son generales, que se opina de una manera opuesta. Y no
tiene nada que hacer el patriotismo en asuntos de una naturaleza
puramente de competencia entre dos procedimientos de alumbrado;
habiendo más bien algún patriotismo en sostener que no conviene
la perdida de capitales (Ídem).
La situación que se generó con la implantación del alumbrado eléctrico en
Caracas durante el gobierno de Guzmán Blanco, dejó clara demostración, que
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tanto el poder económico como el poder gubernamental, tenían mayor peso
que las necesidades del colectivo, ya que finalmente se impuso el alumbrado
de gas sobre la iluminación eléctrica que era mucho más ventajosa desde todo
punto de vista.
En este caso, es prudente señalar que Caracas pudo ser la primera ciudad de
Venezuela en contar con un servicio de alumbrado eléctrico permanente si no
hubiese estado de por medio el juego de intereses particulares ya conocidos, y
que de una manera u otra forma, obstaculizaron la consolidación de tan
novedoso proyecto.
Cabe pues destacar que independientemente de los factores que hayan podido
influir, la triste realidad fue, que todos esos momentos de iluminación por
medio de electricidad fueron intentos aislados, ya que en definitiva la ciudad de
Caracas pudo contar con un servicio de alumbrado eléctrico estable y permanente
a partir de 1897 cuando nace la Compañía La Electricidad de Caracas.
Pero es importante dejar claro, no de manera general, ya que la Compañía del
Gas y de la Luz Eléctrica continuó atendiendo parcialmente el alumbrado
público de la ciudad hasta 1909, cuando finalmente se concluyeron los trabajos
que había iniciado el presidente Cipriano Castro, quien después de un ruidoso
litigio con los dueños de la compañía del gas, decidió abrir zanjas para extraer
los tubos subterráneos transportadores del fluido de gas, apestando durante
cierto tiempo, el ambiente de los habitantes capitalinos y acabando con el
empedrado de las calles que poco a poco fue sustituido por una tersa superficie
de concreto, cuando solo existían en Caracas, cuatro carros: el de Doña Zoila
de Castro (esposa de Cipriano Castro), el de Alberto Smith, el de Don Pedro
Paúl, y el de Mister Cherry gerente del Ferrocarril y uno de los iniciadores del
tenis en Venezuela.
La Electricidad de Caracas C. A. y el alumbrado eléctrico de la ciudad
capital mediante el funcionamiento mixto de dos sistemas de iluminación
(sistema de gas y sistema eléctrico)
En 1895 el nacimiento de otra empresa eléctrica comenzaba a dar sus frutos,
esta vez por la iniciativa de un joven venezolano perteneciente a una reconocida
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familia de la sociedad caraqueña, el ingeniero Ricardo Zuloaga Tovar, que
después de haberse enterado de ciertas innovaciones realizadas en Alemania
sobre la energía eléctrica y vencer una serie de dificultades tanto económicas
como burocráticas, concibió la idea de fundar una empresa que mediante el
uso de la fuerza hidráulica fuera capaz de producir electricidad para abastecer
a toda la ciudad capital. Fundó entonces la Compañía Anónima La Electricidad
de Caracas, una empresa cuya misión era generar, transmitir y distribuir energía
hidroeléctrica a distancia. Sobre el particular Rafael Arráiz Lucca hizo el
siguiente comentario:
… Zuloaga logró reunir a un grupo de inversionistas dispuesto a
arriesgar su capital en la empresa… El tener que convencer a
capitalistas que arriesgaran su dinero en la aventura, revela
claramente que él mismo no contaba con los recursos para dar los
pasos necesarios. Su hermano le facilitó lo necesario para la
compra de los terrenos a título personal, que luego integraron el
capital de la empresa y constituyeron su aporte principal al capital
general de la compañía, pero no fue suficiente, y se hizo necesario
más capital para la compra de la maquinaria hidráulica… (Arraiz
Lucca, 2006).
La primera asamblea de accionistas de la Compañía Anónima La Electricidad
de Caracas se realizó el 12 de noviembre de 1895, fecha constitutiva de la
empresa. En esa ocasión se suscribieron Bs. 300.000 en efectivo, capital que
se consideraba suficiente para cubrir los gastos requeridos. El capital inicial
de la compañía fue de Bs. 500.000 de los cuales 300.000 eran en efectivo y
200.000 en acciones liberadas entregadas a Ricardo Zuloaga, por el aporte
que hizo a la compañía.
Esta instalación generaba 420 kilovatios, los cuales alcanzaban para iluminar
la avenida este de la ciudad y surtir a varios clientes como la Cervecera Nacional
y la Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica, considerada esta última, como la
iniciadora del alumbrado eléctrico en Caracas si se quiere de una forma regular,
ya que para el año 1896 tenía instalado en las calles de Caracas 58 focos que
competían desventajosamente contra 1.534 lámparas de gas y 800 de kerosén.
Después de realizar un corto viaje a Francia, Ricardo Zuloaga regresó con el
propósito de estudiar cual era la corriente de agua más próxima a la ciudad de
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Caracas para establecer una planta hidroeléctrica que le permitiera producir
corriente alterna susceptible para ser transportada a larga distancia y aplicada
en la explotación industrial.
Una vez concluido los estudios, la planta hidroeléctrica fue construida a orillas
del río Guaire en un sitio llamado el Encantado, lugar místico en que se
inmolaron tantos aborígenes y que debe su nombre a la circunstancia o
fenómeno que allí ocurría, de que el río desaparecía en un largo trecho de su
cauce, por filtración de las aguas entre abruptos peñascales cuyas grietas
inferiores cubrían apenas una capa superficial de cascajo y arena, terrenos que
por su ubicación ofrecían la ventaja del transporte por el ferrocarril que llegaba
para ese entonces hasta Santa Lucía y cuyo dueño era el señor Anfiloquio
Level, persona proveniente de reconocida familia caraqueña y que más adelante
ocupó el cargo de gobernador del Distrito Federal.
Del mencionado señor consiguió la venta de todo el terreno que hacía falta
para llevar a cabo su propósito, y que para lograrlo fue necesario vencer muchos
obstáculos. El establecimiento de esta empresa resultó para Ricardo Zuloaga
un verdadero dolor de cabeza, no solo por la desconfianza de los pocos
capitalistas, de los cuales los más opulentos se negaron a suscribir, y que de
no haber sido por la ayuda de sus hermanos Carlos y Nicomedes Zuloaga la
empresa tal vez no hubiese existido para la fecha en que fue inaugurada, sino
también por la situación económica del país. (Crónicas de Caracas, Nº 14,
Caracas Mayo-Junio de 1953)
Si bien es cierto Venezuela experimentaba entonces una grave situación
económica, producto de la exagerada baja en los precios del café, principal
fruto de exportación, y el único que era cosechado en mayor abundancia por
dedicarse a su cultivo casi la totalidad del gremio agrícola de los estados del
país, lo cual hacia casi imposible el desarrollo de proyectos en que fuera
necesario la inversión de grandes capitales como el que aspiraba llevar acabo
Ricardo Zuloaga, pero que finalmente y después de vencer tantos obstáculos
pudo hacer realidad más adelante.
La Compañía Nacional “La Electricidad de Caracas,” fue creada con el objeto
de generar fuerza eléctrica con las caídas de agua del Encantado y Los Naranjos
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TIEMPO Y ESPACIO. Caracas, Venezuela
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del río Guaire, para ser utilizadas y vendidas de acuerdo con las concesiones y
derechos que para ellos se le dio y fue constituida el 16 de noviembre de 1895,
fijándose en veinticinco años su duración. Pero pudiendo prorrogarse o
reducirse este término por decisión de una asamblea general convocada a tal
objeto.
A través de los diferentes diarios capitalinos llegaba a los caraqueños la
información sobre el inicio de la nueva empresa, que se encargaría del
alumbrado eléctrico de la ciudad. En las páginas del diario El Tiempo se publicó
lo siguiente:
La inauguración del alumbrado eléctrico se verificará en la noche
del 2 del próximo febrero. Los Bulevares del Capitolio y la plaza
de Bolívar estarán iluminados completamente por grandes focos
de luz de arco. En la torre de la catedral se colocaran luces que
harán destacar la estatua que la domina. (El Tiempo, Año II, Nº
562, Caracas 24 de enero de 1895).
Después de transcurrir dos años pudo al fin Zuloaga Tovar, poner en marcha
su proyecto con la colocación de dos turbinas de eje vertical de la fábrica
Suiza Escher Wyos, el 08 de agosto de 1897, fecha en que se llevó a cabo la inauguración
de la empresa, cuyo acto contó con la presencia del entonces presidente
de la república, general Joaquín Crespo, de los Ministros de Obras Publicas,
de Guerra y Marina y de otras notables personalidades de la sociedad caraqueña.
La comitiva conformada por las autoridades gubernamentales que daría apertura
al acto, partió desde la estación del Ferrocarril Central hacia el Encantado en
dos trenes preparados para tal fin, y después de visitar la toma de agua y las
maquinarias instaladas el señor Juan Esteban Linares, presidente de la compañía
la declaró instalada pronunciando un discurso alusivo al celebrado
acontecimiento, e inmediatamente se procedió a poner en movimiento todas
las maquinarias con el mayor éxito (Rohl, 1977).
Esa misma noche sus generadores suministraron la necesaria energía para el
alumbrado y la fuerza motriz quedando iluminada la Avenida Este, desde la
Torre de la Catedral, hasta la Cervecería de Caracas, empresa que figuró entre
las primeras que utilizaron la nueva energía junto con la Compañía del Gas.
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En los días posteriores al establecimiento de la planta del Encantado, los
representantes de las compañías La Electricidad de Caracas señor Juan Esteban
Linares y de la empresa transnacional La Compañía del Gas y de la Luz
Eléctrica señor Carlos Vicente Echeverría, firmaron un contrato de suministro
eléctrico para el alumbrado de la ciudad de Caracas, en la que esta última se
comprometía a suplir 223.6 kilovatios para doce horas diarias de alumbrado
público a un precio de 65 centavos por caballo cada noche. Igualmente cada
uno de los firmantes se comprometió a no suplir electricidad a los suscriptores
de la otra, por tanto, desde aquel momento el mercado caraqueño quedó dividido
de la siguiente manera: La Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica suministraría
únicamente servicio de alumbrado público y la Electricidad de Caracas solo
fuerza motriz.
Dentro de este acuerdo inició la compañía eléctrica La Electricidad de Caracas
sus operaciones con la planta eléctrica El Encantado, de donde arrancaban
dos líneas de transmisión que se unían en Caracas, en un local que tenía la
empresa en las inmediaciones del ferrocarril central, a donde estaban los
transformadores. De allí partían para la distribución, tres líneas que alimentaban
la oficina generadora de los tranvías eléctricos y la cervecera nacional; otra
que iba por la parte sur de la población, pasaba por la planta de luz eléctrica en
puente Junín, y se prolongaba luego hasta Catia y la Vega, para surtir
respectivamente a la curtiembre (lugar para curtir licor, cuero etc.) de los señores
Baccardo y a la fábrica nacional de cemento. La tercera se dirigía hacia el
norte y circundaba la ciudad hasta unirse con la anterior, de manera que
cualquiera de estas dos líneas podía hacer el servicio de ambas en caso de
interrupción de una de ellas.
Para el 15 de julio de 1897, el ingeniero Ricardo Zuloaga Tovar en representación
de la empresa La Electricidad de Caracas, obtuvo el permiso para colocar
en las calles de la ciudad de Caracas los postes y alambres que necesitaba
dicha empresa para la distribución de la fuerza eléctrica, la cual fue utilizada
en febrero de 1898 por la Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica para el
suministro de alumbrado en diferentes sitios públicos de la ciudad y particulares.
En esa fecha, el presidente de dicha compañía recibió la autorización de la
gobernación del Distrito Federal para colocar en el interior del mercado
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principal, tres focos de luz eléctrica distribuido de manera que quedaran
iluminados sus distintos departamentos y 30 faroles de gas distribuidos de la
siguiente manera: 14 en la plaza El Venezolano, 9 en la Pastora y 7 de Punceres
a Rumualda. (Gaceta Oficial Nº 7252, Caracas 26 de febrero de 1898).
También fue colocado posteriormente en el matadero público un aparato que
producía cien luces, con la finalidad de iluminar el establecimiento por la
noche, y poder hacer los trabajos del beneficio del ganado en las primeras
horas de la mañana, que permitiera conservar la carne en buen estado, ya que
por falta de alumbrado en el mencionado matadero se sacrificaba el ganado a
plena luz del sol, y al siguiente día cuando era puesta para la venta al publico,
por lo general ya la carne estaba dañada.
Este matadero funcionó como tal hasta 1916, a partir de ese año se acondicionó
para la realización de las corridas de toros, mejor conocido en la actualidad
como el Nuevo Circo de Caracas, siendo este uno de los sitios más atractivos
para la época.
Según testimonio de Manuel Landaeta Rosales, el primer zaguán que se iluminó
con luz eléctrica en Caracas fue el de una casa situada entre las esquinas del
Corazón de Jesús y Perico número 72, cuyo propietario era el ya conocido
representante de la Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica, señor Carlos
Vicente Echeverría. Además señaló que en las noches del 13 y 14 de octubre
de ese año 1897, con motivo de celebrarse el Jubileo Sacerdotal del Istmo
Monseñor Arzobispo Críspulo Uzcátegui, se iluminó con luz eléctrica y de un
modo esplendido, la parte exterior de la Catedral de Caracas y también la
fachada de otros templos entre esos el Panteón Nacional que fue iluminado
por medio de una gran araña de cristal de bacarac de 4.000 piezas y 230 luces.
(Gaceta Municipal del Distrito Federal Nº 298, Año 1904).
Continúa diciendo Landaeta Rosales que el alumbrado más notable de la
empresa de luz eléctrica de Caracas fue el del interior y exterior de la casa
amarilla, en el gran baile dado por el general Cipriano Castro, en la noche del
31 de octubre de 1903. Este alumbrado consistía en millares de globillos de
colores, de luz incandescentes, y en la fachada del edificio se ostentaba un
arco resplandeciente de luces tricolores destacando sobre el fondo del cielo
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un “Viva Venezuela” en grandes letras y en la plaza Bolívar además de la luz
eléctrica y de gas, lucían millares de preciosos farolitos japoneses de papel.
También fue admirable el efecto producido por el alumbrado eléctrico en las
noches del 15 y 16 de marzo de 1904, en el trayecto de la catedral a la esquina
de la Casa Amarilla, y de esta a la iglesia de las Mercedes, con motivo de la
llegada del ilustrísimo señor Doctor Juan Bautista Castro.
Para mediados de abril de ese mismo año, el gobernador del Distrito Federal
general Ramón Tello Mendoza, hizo colocar veinticinco focos potentes de luz
eléctrica en el paseo denominado “Avenida Castro antiguo recreo “El Paraíso”,
que partiendo de la esquina de las Peláez termina en el puente de “Las Delicias”,
describiendo un hermoso arco que irradiaba luz y hacía esplendente claridad
en aquel sitio, donde se concentraban reconocidas personalidades de la sociedad
caraqueña en búsqueda de recreación.
Posterior a esto el alumbrado eléctrico se fue extendiendo de manera progresiva
en toda Caracas, quedando la ciudad completamente iluminada a partir de
1905, año en que finalmente se le dio cumplimiento al contrato sobre alumbrado
eléctrico, que desde 1901 había firmado la Gobernación del Distrito Federal y la
Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica, el cual establecía en su artículo primero:
La compañía se compromete a extender en toda la ciudad de
Caracas el alumbrado eléctrico público con lámparas de arco
voltaico de 1200 bujías efectivas cada una, hasta el número de
ochocientas (800) lámparas, convenientemente colocadas en todas
las bocas calles, centro de las cuadras, plazas, avenidas, paseos y
parques públicos y en los alrededores de las estaciones de
pasajeros de los ferrocarriles que llegan a la capital, a cuyo efecto
el Consejo Municipal del Departamento Libertador concede a
dicha compañía el permiso de establecer las líneas que le fueren
menester, ya sean subterráneas o aéreas, estas sobre postes, brazos
o arcos que no afeen la ciudad, y que no impidan el libre transito
de sus calles. (Gaceta Oficial Nº 8.200, 08 de abril de 1901).
Fue así como definitivamente se estableció el servicio de alumbrado eléctrico
en la ciudad capital permitiendo un mayor desarrollo comercial y mejor imagen
ambiental sobre todo en las horas nocturnas.
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Es importante destacar que no solo fueron La Electricidad de Caracas y la
Compañía del Gas y de la Luz Eléctrica, las únicas empresas contratadas por
la Gobernación del Distrito Federal para realizar los trabajos del alumbrado y
otros servicios eléctricos en la ciudad de Caracas durante esos últimos cinco
años del siglo XIX y primeros ocho del XX. También Jaime Felipe Carrillo,
presidente de la empresa eléctrica de Maracaibo, firmó contrato con este
organismo para la colocación de alambres, postes y arcos en las calles de
Caracas y abrir una vía para el paso de los alambres transportadores de la
corriente eléctrica de Macuto a Caracas. Dicha vía partiría de la estancia San
Juan o Pedrosa en Macuto, siguiendo por la fila el Palmar hasta llegar a la fila
maestra del Ávila, descendiendo luego por la loma del Camino Real de Galipán
hasta la oficina de transformación y reparto de la corriente eléctrica de
alimentación de los alumbrados públicos y privado (Memorias de la
Gobernación del Distrito Federal 1897).
De igual manera Carlos W. Fitz Gerald, empresario norteamericano, firmó
con el Ministerio de Fomento un contrato para establecer en Caracas un sistema
de servicio eléctrico de policía a estilo de los establecidos en los Estados Unidos
y Europa, el cual funcionaría mediante unas cajas eléctricas de hierro,
contentivas cada una, de un teléfono magnético mecánico, y colocado hacia
un lado de la caja un reloj con cuerda para ocho días (Gaceta Oficial Nº 6.627,
Caracas 04 de febrero de 1896).
Conclusiones
Con la llegada del alumbrado eléctrico la sociedad venezolana en su conjunto
entró en un aceleramiento de sus fuerzas productivas. Igualmente, la riqueza y
el desarrollo socioeconómico que aupó este invento del hombre, estuvo
acompañado de evidentes contradicciones en el orden del poder político y de
los intereses de sectores económicos cuya iniciativa privada expandió a las
principales ciudades del país el alumbrado, estableciendo empresas, pero
algunos de ellos con intención monopólico, pretendiendo concentrar el servicio
y las ganancias.
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El empuje, por su parte, del proceso económico que se desarrolló con la
implementación del alumbrado eléctrico sustentó las bases de una estructura
urbanística, hasta ese momento incipiente en la Caracas de fines del siglo
XIX, trayendo consigo una importante dinámica social, cultural, artística,
organizativa, sanitaria, alimenticia, política, y el desarrollo de expresiones de
trabajo, hasta ese momento inéditas.
Por ejemplo, el servicio de alumbrado eléctrico permitió posteriormente en
Caracas, el fusionar las tres compañías de tranvías existentes bajo el nombre
de “Tranvías eléctricos de Caracas,” sustituyendo de esta manera los viejos
tranvías tirados por equinos que tardaban mayor tiempo en el traslado de los
usuarios de un sitio a otro. Destaca también el hecho que gracias al servicio
eléctrico en los hospitales se incorporaron equipos tecnológicos que
funcionaban con electricidad para el uso de cirugías, exámenes de laboratorio
y otros servicios. En el hospital Vargas, se realizaron mejoras en el laboratorio
permitiendo la realización de exámenes clínicos y bacteriológicos.
Con el establecimiento de la industria eléctrica en Caracas se formaron también
carpinterías, talleres mecánicos, plantas de beneficios de café, plantas de
preparación de maíz para las arepas; las imprentas y las jabonerías tuvieron la
transformación del vapor por el dinamo, el cual tenía un costo mucho menor
que la caldera y la máquina de vapor que requería el alto salario de un
maquinista.
El béisbol fue otro deporte que nació en Caracas a la par del alumbrado
eléctrico, teniendo entre sus principales fanáticos y promotores a Carlos
Zuloaga Tovar dueño del equipo de béisbol los Samanes, hermano de Ricardo
Zuloaga Tovar fundador y principal accionista de la Compañía Eléctrica La
electricidad de Caracas y el mismo que el 27 de abril de 1902 inauguró en
terrenos adyacentes a su residencia ubicada en el Paraíso, el segundo estadio
de béisbol que existió en Caracas.
Las fiestas, reuniones sociales y actividades culturales que con mucha
frecuencia se dieron en Caracas después de la implantación del alumbrado
eléctrico, eran programadas en gran medida por instituciones ligadas al sector
económico y personalidades pertenecientes al mundo político. En fin, Caracas
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se adentró en una nueva era, significando un gran avance en cuanto al desarrollo
socio cultural de sus habitantes.
Referencias
Fundación John Boulton, Archivo de Guzmán Blanco. Carta dirigida por
Carlos Palacios. Caracas 19 de julio de 1883.
Memorias de la Gobernación del Distrito Federal 1897. Caracas: Consejo
Municipal, Documento Nº 153, Caracas 29 de junio de 1896.
Gaceta Oficial Nº 6.627. Caracas, 04 de febrero de 1896.
Gaceta Oficial Nº 8.200, Caracas, 08 de abril de 1901.
Gaceta Oficial Nº 7252, Caracas 26 de febrero de 1898.
Gaceta Municipal del Distrito Federal Nº 298. Extraordinaria en homenaje
del 94 aniversario del 19 de abril de 1810. Año 1904.
Diario El Siglo, Año II, Nº 536, Caracas 25 de abril de 1883.
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El Tiempo, Año II, Nº 562, Caracas 24 de enero de 1895.
El Radical, Año I, Nº 59, Caracas 15 de julio de 1890.
El Economista, Año I, Nº 90, Caracas 26 de diciembre de 1889.
ARELLANO MORENO, A. (1972). Caracas, Su Evolución y su Régimen
Legal. Madrid: S/E, 2º Edición.
ARRAIZ LUCCA, R. (2006). La electricidad de Caracas: el desarrollo de
una empresa de servicios, administrada por cuatro generaciones de
gerentes venezolanos (1895), y el paso a otra de capital y gerencia
globalizada (2000). Caracas: Publicaciones de la Universidad Católica
Andrés Bello.
ROHL, J. (1977). Ricardo Zuloaga. Caracas: S/ E.